Junto con Eduardo Sartelli, Marina Kabat desarrolló el sistema de problemas y el marco de estudio de este grupo (ver: “Lo que vendrá. Una crítica a Braverman a propósito de Marx y la investigación empírica” en Razón y Revolución, nro. 7, verano de 2001). Se concentró en las transformaciones del trabajo en la rama del calzado, investigación que puede dividirse en dos tramos, uno de los cuales ya ha sido completado.

La investigación ha mostrado que en la rama del trabajo tras la crisis del `90 se generaliza la organización manufacturera del trabajo bajo la forma del sistema de rueda (los trabajadores sentados en círculos realizaban sólo una operación y pasaban luego el botín a sus compañeros). Este sistema permitió una minuciosa división del trabajo. La transición a la gran industria comienza con el arribo al país de una filial de la USMCO, empresa norteamericana líder en la fabricación y comercialización de maquinaria para la industria del calzado. El sistema de arrendamiento de maquinaria favorece su extensión. Sin embargo hasta 1920 la mayor parte de la producción se hacía en talleres no completamente mecanizados donde subsistían algunas tareas manuales, como el corte. También mantenía importancia el trabajo a domicilio. Aunque ya en esa época algunas pocas firmas entre las que figura Grimoldi estaban al nivel de las norteamericanas y constituían verdaderas fábricas. En la década del treinta un nuevo método productivo, el vulcanizado, favorece una mayor mecanización y automatización del trabajo. En este contexto es que la producción fabril pasa a dominar el mercado.
Se han estudiado también la relación entre los cambios técnicos y las crisis, los enfrentamientos entre pequeños y grandes empresarios y los conflictos obreros ligados a la organización del trabajo. El empleo femenino y el trabajo a domicilio han sido también objeto de un análisis detenido.       

Investigación finalizada
 -Tesis de Licenciatura “Origen, desarrollo y transformación de la industria del calzado en la Argentina (1870-1929)”
- Libro: Del taller a la fábrica. Proceso de trabajo, industria y clase obrera en la rama del calzado 1880-1940. Bs. As., Ediciones RyR, 2005.

Se estudia la industria de la confección, en particular la fabricación de trajes (aunque se lo compara con ramas más avanzadas como camisería o fábricas de sombrero) y se concluye que hay un temprano desarrollo de la manufactura moderna por la temprana difusión de la máquina de coser, pero que la transición definitiva hacia el régimen de gran industria opera lentamente. Recién en la década del treinta y, sólo en las grandes tiendas se perfila el desarrollo de una primitiva gran industria. Se analizan los distintos factores que ocasionan este retraso con respecto a otras ramas. La investigación aborda no sólo las empresas privadas, sino también los Institutos de Beneficencia que eran importantes establecimientos productivos. Se analiza también la organización gremial de los trabajadores, sus distintas estrategias y conflictos trascendentes del sector.
 
Investigación concluida.
-Tesis de Licenciatura: Hilo y Aguja. Evolución de los procesos de trabajo en la Industria de la Confección (1890-1940)
-Libro: Caridad y explotación: Iglesia y trabajadores en la rama de la confección (1890-1940), Bs. As., Ediciones RyR en prensa. 

 Esta investigación muestra el desarrollo en extensión y en profundidad de la gran industria en la rama gráfica. Este desarrollo genera una creciente descalificación de los obreros de la rama y marca muchos de los conflictos y demandas gremiales. El avance de la mecanización también da lugar a períodos de desocupación. Se analizan estos cambios en los distintos tipos de empresas gráficas y sus diferentes secciones, así como en los establecimentos estatales dedicados a esta actividad como el caso de la Penitenciaría Nacional. 

Investigación concluida.
Desarrollada como Tesis de Licenciatura y en el libro “Descalificados. Proceso de trabajo y clase obrera en la rama gráfica (1890-1940)”, Bs. As., Ediciones RyR en prensa. 

El trabajo en la industria del carruaje (Bs. Aires 1880-1920) - Ianina Harari

Se investigó la industria del carruaje como un antecedente de la automotriz. Se analizó el avance de la división del trabajo y el sorprendente peso del trabajo a domicilio en esta actividad. Se pudieron reconstruir conflictos y cambios gremiales vinculados a la creciente división del trabajo y descalificación obrera.

-VER:  “Proceso de trabajo y clase obrera en la industria del carruaje” en RyR, nº 15, 2006.

Metalurgia:

Ver:     -Magdalena Liaudat: “Mecanización y racionalización de los procesos de trabajo en TAMET”, ponencia presentada en el 7º Congreso Nacional de Estudios del Trabajo, Bs. Aires, agosto de 2005.
-Leonardo Grande Cobián: "El eslabón perdido de la industria argentina”, en RyR, nº 9, otoño de 2002    

Petrolera:

      VER: Martin Monsalve: “Inversiones sólidas, ganancias líquidas: la explotación del petroleo en la Argentina”, en RyR , nº 9, otoño de 2002    

Transporte marítimo.

Ver: Carusso, Laura: “La industria marítima en la Argentina, su régimen de  trabajo”, en RyR, nº 11, invierno de 2003.

Construcción

Ver: Rodolfo López: “Una de cal y una de arena. Proceso de trabajo en la construcción”, en RyR , nº 9, otoño de 2002     

Cerveza

Ver: Morgenfeld, Leandro: “Primera aproximación a la concentración industrial y a los procesos de trabajo en la rama cervercera” en 5º Congreso Nacional de Estudios del Trabajo.

Se continúa el estudio de la rama del calzado desde la década del 40 hasta el 56.
Los problemas centrales ha indagar de esta etapa son:

• El desarrollo y súbito cierre de exportaciones de calzado a Estados Unidos
• El estancamiento tecnológico y el retroceso de la competitividad mundial de la rama
• Las limitaciones a los eslabonamientos industriales: la mala calidad de los cueros curtidos en Argentina y su relación con la ausencia de una industria química; logros y falencias de las empresas productoras de maquinaria para la industria
• Las luchas gremiales y la organización del trabajo: la eliminación del trabajo a destajo, la reducción del trabajo a domicilio, el rol de las comisiones internas y las disputas en El Congreso de la Productividad

Evolución y transformación del proceso de trabajo en la automotriz entre 1945 y 1975 - Ianina Harari

Proponemos estudiar los cambios en los procesos de trabajo en la rama automotriz en la Argentina entre 1945 y 1975. Este análisis nos permitirá establecer las condiciones en que se desarrolló la actividad automotriz en el país y su grado de correspondencia con la productividad media vigente a nivel internacional. Para ello, proponemos analizar las diversas variables que influyen sobre la productividad del sector a partir del estudio de los procesos de trabajo. En la actualidad nos concentramos en el análisis de la producción del IAME y sus limitaciones, como en los cambios resultante de su pasaje a manos privadas.

Procesos de trabajo en la rama maquinaria agrícola. El caso de la fabricación de tractores y de cosechadoras de granos (1920-1975) - Damián Bil

Nos proponemos reconstruir el proceso de trabajo en la fabricación de maquinaria agrícola en la Argentina en el período 1920-75, en los sectores de tractores y cosechadoras de granos, particularmente de trigo y de maíz. A partir del análisis de las principales transformaciones en la forma del trabajo buscamos mensurar el grado de acumulación del capital, analizar el desarrollo de la competencia y comparar la producción local con la de los líderes (Estados Unidos, Canadá, Gran Bretaña, entre otros fabricantes). Otro eje de estudio que se desprende del problema planteado es determinar la incidencia de las políticas estatales para el sector durante estos años. El objetivo de la investigación es resolver por qué en la Argentina, a pesar de la rápida mecanización del agro, la producción local ha ocupado un lugar marginal en el mercado mundial. La Argentina poseyó uno de los parques de cosechadoras más numerosas del mundo y cumplió un rol central en su perfeccionamiento (por ejemplo, la invención de la primera cosechadora automotriz, en 1929), sin embargo, la producción local ha ocupado un lugar marginal en el mercado mundial. Del mismo modo, a pesar del proceso acelerado de tractorización iniciado hacia fines de los años '50, la Argentina no se constituyó como un productor competitivo a escala internacional. Recién durante la década de 1970, las exportaciones argentinas de maquinaria agrícola comienzan a aumentar, aunque nunca lograron insertarse en mercados competitivos.